Viimastel nädalatel on Tallinnas kenade ilmadega silma hakanud huvitavad liikuvad jäätise ja karastusjookide müügipunktid. Nimelt mopeedid, millel korv

Sain kiiresti paar klõpsu teha:





Ei olnud võimalust lähemalt uudistama minna, aga paistab, et esiratas on korvile loovutatud, ning ette üks kodarvelg leitud. Äkki Oldmoped tunneb pildi pealt tooriku ära

Ah et mopeedid... pigem vaid kleepsu teema tundub jälle...
Honda ANF125 "Innova" Hiina kloonid paistavad muidu olevat.

Eks need ole 90% tõenäosusega 110 või 125cc versioonid jah.

Selle 50cc klepsutamise ja näo tegemise, et need on mopeedid, on tõenäoliselt lubadega tööliste saamise keerukusele lisaks veel ka teine põhjus - kui hoolikalt liiklusseadust lugeda, siis Eestis ei ole 125cc mootorrattale külgkorvi paigaldamine lubatud.

Lisaks see, et ARK's nad ******* su hulluks, kui proovid mootorrattale, millel seda juba tehasest küljes polnud, külgkorvi paigaldada.... ja kui see veel juhtub isetehtud korv ka olema, siis see kogu paberimajandus ja ekspertiisid jne läheb maksma tunduvalt rohkem, kui seal küljes olev hiina sõiduk.

Samas, loodame, et nad on oma töötajaid informeerinud, et nende masinatega sõites need tegelevad julma seaduserikkumisega - sõidavad ilma vastavat juhtimisõigust omamata registreerimata ja kindlustamata illegaalselt ümber ehitatud mootorsõidukiga. Lõhnab väga potensiaalse tagant nelja nulliga trahvi järgi nii sõitjale kui ka sõitma lubajale.

iisi iisi nüüd

Kirjutasin "mopeed", sest esmapilgul ta mingi rollerilaadse välimusega asjanduse mulje jättis, ning lähemalt polnud võimalik sel hetkel uurima minna, nagu mainisin

Eks üritan nad kuskilt parkimishetkelt tabada, ning mootorist kah klõpsutada...

iisi ikka... ja probleem pole mitte selles, et need siin mopeedirubriigis on vaid selles, et suure firma poolt tehakse tõenäoliselt mootorrattaklassi sõiduki kohta lihtsalt nägu, et see on mopeed ja pannakse tuimalt piraati. Saan aru asjalikest täiskasvanud üksiküritajatest, kes niimoodi teevad, kuna see juriidika on meil siin hullumeelne peavalu, aga no suure firma äriprojekti juures on see küll natukene liiast.

Kuna jäi ka endal nati kripeldama, siis ronisin oma fotokaga võõra vara kallale:



4 käiku, 4 takti...



Slilindirist eriti pilti ei saanud, kuna see üsna gondli sees peidus




Aukartust äratavad numbrid 4T ja 49cc kohta



"legaliseeriv kleeps"

Kõige ligilähedasem asi, mille uudishimu sunnil netist välja kaevasin on selline:
http://www.chinhin.com/v7/html/mz.html#

Siit aga tuleb välja, et tegu MZ125cc asjaga. MZ kiri oli ka mootorikaanel...

Tundub et, tegu on tõesti 125cc masinaga.Esmalt spidomeeter,teiseks silinder on alumiiniumist(alla 125 on malmist va. tuuning) ja kolmandaks 49cc peaks tagumine ketiratas suurem olema sellise käru vedamiseks.
Väga Huvitab kuidas need masinad legaliseeritakse ,klepsust peaks vähe olema.

Kas on neid masinad tänava liikluses ka näha olnud?

Enam vähem iga päev näha neid linnapeal tiirutamas, sh. vanalinnas, kõnniteedel, Pirita tee kõrval kulgeval jalgrattateel jne.

Tundub jah, et pea kõik illegaalne nende juures. Samuti kahtlen alaealiste juhtide lubades...

Kui kunagi punane vilkur peaks sellise sõiduki sappa linnas ilmuma, siis huvitaks mind, kas suur ja uhke firma võtab trahvid enda kanda, või jätab koolipoistele...

Vaatamata kõigele on minu meelest tegu siiski toreda aretisega. Kuigi jah, nagu oldmoped mainis, et üksiküritaja jaoks, mittte suure firma logo all kleepsudega JOKK`i mängida