Sai tehtud väike ülevaade Riga-5 mudelinime kandvate erinevate aastakäikude erinevustest.
Kuna piltide tegemine sõltub momendi ruumikitsikuse tõttu paljus ilmast, siis täiendan seda vastavalt sellele, kuidas ilm vihmas vahet peab ja aega leidub.
Alustaks raamiga.
Kasutusel on olnud vähemalt kolm erinevat raamitüüpi.
Esimene neist arenes välja Gauja raamist, mille asemele uue mudelina Riga-5 ka toormisse läks. Raami ülemised torud on veel kaarega, aga mitte nii suurega, kui Gaujal. Paak kinnitub raamile uuematel mudelitel levinud äärest haarava kinnituse asemel paagi küljes olevate kinnituskõrvadega. Ka roolikann on tuttav Gauja raamilt. Esiharki piiraja asub raami alumise toru küljes nagu Lvovi ja Pensa tehase mudelitel. Pedaaliketi pinguti kinnitub alusjala kinnituse külge.
Esimestel mudelitel on kasutusel ka ketikaitsed, mis oma kujult on enamvähem identsed Gauja omadega, vaid kirjad ja sooned on teised. (Saasuguseid plekke kasutati isegi veel ka osadel Riga-7 eksportmudelitel)







esimese versiooni ketikaitse ja Gauja ketikaitse võrdlus:





.............................................
Järgmisel versioonil on ülemine kaares toru juba asendunud sirgega. Kasutusel on ka imelik jäme roolikann. Piiraja asub ikka veel raami toru all (pildistamiseks kasutatud raamil kahjuks millegipärast maha lõigatud)ja ka paagi kinnitused on samad. Andmeplaat on toodud küljele. Kasutusel on imeliku kujuga tugevduskolmnurk.







.............................................
Viimane versioon siis on kõige tuttvam ja levinum raam, mida kasutati ka hiljem Riga-7 mudelil - tuttav roolikann, paagikinnitused piiraja jne.

aga mis mootorid neil kõigil on olnud

Missugune paak sellel kõige esimesel riga-5 käib?

Kõik riga-5 mopeedid on kasutanud mootorit d5. Sellel viimasel raamil on osadel viimastel, sõltuvalt tootmisarvust, peal uuema silindriga d5m.

Paak on neil kõigil kujult sama - lihtsalt esimesel ja teisel raamil on paagil küljes all ka kinnituskõrvad - sama paak oli kasutusel ka mopeedil riga-3.

Milline on selle viiamase versiooni lenksud? Sõber leidis ühe Riga 5 millel puudu paak ja mootor ülejäänu peaks alles enamvähem olema aga need lenksud on suht madalad ja nende vahel on pulk.

Ja missugune paak sinna tuli tuleks sinna panna? See võrr on viimase versiooni riga-5

Viimase versiooni R-5 näeb välja täpselt nagu R-7, ainult teise mootoriga. St kõige tavalisem võrrilenks (R5, R7, R11, kujult sama ka R4 ja R12, aga neil on kõiguvahetuse kinnituseks auk sees), paak ka sama, mis R-7 ja R-4. Osadel R-5 veel "väikese kraaniga", uuematel juba "tavalisega".

Lisaks veel, et Riga-5'el on veel see vanemat sorti esituli ( ka viimasel versioonil ), Riga-7'el on juba aga see "tavaline" võrri tuli ees. Ning kui ma nüüd täppi panen on ka tagutuled erinevad, või pole Riga-5'el ültse tagumist tuld? Näiteks minu kunagisel Riga-5 viimasel versioonil oli tagumise tule koha peal numbrimärk.

Kevin.