Nädala vahetusel sai läbi viidud küttekulu mõõtmine.Selleks sai kasutatud 200ml anumat mis sai täidetud 100ml kütusega ja sõidetud sellega peatumiseni.Nii sai tehtud neli sõitu:
1)Seisust max kiiruseni ja gaas põhjas lõpuni.Põlesid päeva tuled.Küttekuluks sain 1,75l/100km
2)Teine sõit sama kuid põles ees suur tuli.Küttekulu oli 2,22l/100km(peaaegu pool liitrit rohkem)
3)Seisut kuni 35km/h ja lõpuni.Päeva tuled. Kuluks tuli 2,8l.(tuul puhus ka veel tagant)
Kuna igal pool netis on antud Honda Cupi teiste mopeedide küttekulu 30km/h.
Siis neljandal sõidul sai see aluseks võetud,kuid sõit ebaõnnestus.
Nimelt sai asvalt tee otsa(kruusal on veeretakistus suurem) ja lõpuks pidas politsei mind ka kinni.Huvitus rattast laskis puhuda,lõpuks soovis head teed ja lahkus.
Nii et,kui sõita 30km/h siis küttekulu on suurem ja politsei huvi on ka kindlustatud.

Pühapäev sai ettevõetud pikem sõit.Sõidetud sai Pärnust Mopeedikeskusesse ja tagasi.See oli masinale päris hea proovikivi.Sinna sõidul oli kohutav vastu tuul,käik madalamaks ja ikka edasi.Arvestatud kahetunni asemel venis sõit 3,5tunniseks Tagasi tee jäi alla kolme tunni.Päris ilma viperusteta siiski ei pääsenud.Nimelt 20km Pärnust läks esirehv tühjaks paik peale ja edasi.Tagasiteel 36km enne Pärnut sama asi.Muus osas pidas masin väga hästi vastu.Kilometraasiliselt tuli kusagil 230km kanti.

Nädal varem sai taga rehv välja vahetatud avastasin paraod mantli sisemuses(mis lõhkusid õhukummi)Sai kiiruga ostetud Mitase M06 sileda mustriga.Nüüd tuleb esirehv ka välja vahetad.

Enne Saaremaa sõitu sai esirehv vahetatud samuti mitas 06 vastu.Sõidu hommikul sai suht tühi paak täidetud,vanast harjumusest kirjutasin tsekile ka odomeetri näidu ,enne kui nullisin.
Nüüd sattus tsekk kätte :läbisõit oli 323km ja tangitud sai 5,07l.Siit arvestades tuli kuluks 1,5-1,6l/100km päris üllatav,seda ainult linna sõidus.Nüüd tuleb testisõit teha ja kui asi õige olen masinaga igati rahul!!!

Kokku tulekule sõidul oskas masin üllatada.
Sõitu sai alustatud hämaras seega valgustas teed Auto pirn.Hommikul udus kasutasime ka ohutuse mõttes sama tuld.Trassil Pärnu-Tõhela-Lihula (80-82km)kulutas masin 3,67l kütust.Mis teeb keskmiseks 4,5l/100km.Huvitav miks niiiii palju????

Muu trassi peale tava tuledega kulus keskmiselt 2l/100km.

Ka minu Honda Monkey tegi üllatuse kütusekulu osas! Vormsilt tagasi tulles oli juba hirm, et võib enne bensujaama otsa saada, õnneks vedas välja. Peale tankimist arvestasin kuluks 3,71L/100km

Retro masina doonariks oli Spirit ja minu kätte jõudes oli läbisõiduks 5000km ringis.Nüüd kui masin on 6000km läbinud,veidi juttu sellest mis on tulnud remontida.
Esmalt olen vahetanud tagarattal pea 10 kodarat(kunagi pingutamatta jäetud)
Vahetatud sai räbaldunud tagaketiratta kummist leevendid.
Õhupuhasti korpus oli suht "hõre",vahetasin selle koonus filtri vastu.Lärm läks suureks,tuli veidi nuputada, tulemusega olen rahul.
Mingi aeg tekkis sõitmisel veider kolks kiirendamisel ja pidurdamisel.Algul arvasin et käigukastis mingi vabakäigu sidur.Heli kõvenedes selgus et taga ketiratta poldid olid järgi andnud,vahetasin igaks juhuks uute vastu pingutamise asemel.
Enne Vormsi sõitu unustasin ketti määrida ja pärast jäi masin kuuri alla seisma.Kui jälle kasutusele võtsin oli kett päris roostes ja paraja lõtkuga.Vahetasin välja ehk kestavad ketirattad kauem.
Nüüd lagunes spidomeetri tross,õnneks oli Velti poes kohe olemas(vana oli näidiseks) mingi rolleri oma ,5cm pikem kuid sobis ideaalselt(pakendil oli kymco kiri).
Need olid doonariga seotud probleemid.

Üks asi veel nimelt said väljavahetatud ka esi ja taga mantel.Tagumine oli päris sile,esimene aga sisemisi pragusid täis mis lõhkus õhukumme.

Sai vahepeal masinat täiustatud,oli teist raske koridori sikutada.Nii sai talle lisatud sadula alla käepide,kasutada päris mugav:
[img][/img]

Tööl praegu vaba aega rohkem,nii sai "riiulte"vahel jalutatud.Leidsin sealt 5w Halogeen mis sobis minu paigaldatud jalgratta tulesse.Igavusest sai ka katsetatud ,enne oli 2w pirn.Tulemus oli päris üllatav.Tuli hakkas näitama ilusat valget laiku masina ees.Oleks sellisena jalgratta ees võiks jalgrattaga isegi pimedas sõita.Mopeedi jaoks jääb väheks .Riiulis oli ka selline 10w pirn kuid kuna tule korpus on max arvestatud 6w pirnile siis pikalt poleks asi kestnud.
[img][/img]
Vasak on halogeen ja parem 2w hõõgpirn.Esimene maksab pea 40kr teine 5kr.Valgus vihul on ka arvestatav vahe.