Räägin nüüd natuke ka oma teisest vastostetud mopeedist, mis toodi jaanipäeva ajal Belgiast. Pidin selle ostma põhusel, et saada CIAO hea hinnaga (hulgi on odavam). Selleks on siis Peugeot 103 nö "baigi" variant. Väljalaskeaasta 1996.
Tegemist väga kvaliteetse masinaga. Sõiduasend nagu tõelisel "baigil"- jalatugede asend taga, lenksud madalal.
Väga efektiivsed ja kerged pidurid- esipiduriga tuleb olla ettevaatlik, libedal pinnasel võib esiratas kergelt alt ära minna. Naljakad on sussklapi ja toore kangid. Need kujult nagu piduriheeblid aga poole väiksemad. Eriline on ka variaatori süsteem. Muutuva suurusega on vaid mootoripoolne rihmaseib. Kui kõrgetel pööretel läheb seal rihm nö "suurele ringile", siis liigub terve mootor koos summutiga kiige peal tahapoole. Rihmast läheb ülekanne eraldi asetsevasse vahepukki, mille teiselt küljelt läheb kettülekanne tagarattale. Ketirataste ja keti seisukord on nagu uued, mis sai ka üheks väga otsustavaks asjaoluks ostul. Ketti tagumisel hammasrattal tõstes kerkib see vaid imevähe.
Masinal pole üldse süütelukku. Seisma jääb sussklapist. Roolikannus asub lukusüdamikuga u 16mm läbimõõduga ümar pikk rauajupp. Võtit keerates saab selle sealt välja tõmmata. Käib see hoopiski tagakiigesse vargavastaseks seadmeks.
Asi oli juba ostuhetkel täiesti töökorras. Tuledki kõik ilusti töötavad. Põhimõtteliselt käitub nagu iga teine tavaline roller. Kohalt minekuks keera vaid gaasi. Lõppkiirus ilusti 45km/h peale piiratud.
Pilte ka:







