Seoses ühe V-50 mootoriga "sport" mopeedi ehitamisega tekkis üks käigukasti küsimus.

Võtsin eile lahti ühe aastakümneid tagasi sportlikeks eesmärkideks kohandatud V-50 mootori. Käigukasti hammasrattaid uurides avastasin, et ühel hammastattal on paar hammast vigastustega. Võtsin oma tagavaradest uue V-50 mootori samasuguse hammasratta, kuid hammaste arv oli erinev. Minu kola(enamus V-50 ja uuemad mootorid) hulgas sellist hammasratast, ega vastasvõlli, nagu sel "sportmootoril" sees oli, ei leidu. Ühtegi vanemat (Sh-62 jne)mootorit hetkel lahtisena ka pole.
Kõikidel minu käigukastidel on erinevalt sellest kastist 13 hamba asemel 12 ja 24 asemel 25 hammast.
See 24 hambaline ongi mul vigastatud.

Kas võib olla mõne vanema mootoriversiooni seeritoodangu käigukast? Või on äkki tegu legendaarse "sportkäigukastiga", mida 2-käigulistele mopeedimootoritele althõlma Leedust/Lätist saada oli?

Selle käigukasti hammaste arvud on sellised, nagu pildil-

Tundub et on tegu just "sportkäigukastiga".Võlli ots on 85a mootori võllidelt alguse saanud(jämedam).
Selles kastis on esimese käigu ülekanne 1,86(V50 on see 2,08)Teine käik on 1,18 sama mis V50.

Š62 mootoril on esimese käigu ülek. 1,64(18/11 hammast)teisel käigul aga 0,93(14/15 hammast). Vanematel Š mootoritel oli teine käik otse, seega Š mootoriga tegu kohe kindlasti pole.

Huvitav kas sellel oli see erikanalitega silinder ka peal?