On kellelgi kogemusi külgkorvi ja võrriga? Kas kiirus jääb väga väikseks(2 inimesega)?

Ühe variandi olen leidnud internetist:

eks isegi on natukene sellise asjaga 2005aastal müratud:





Ülevalolevat joonist vaadates kommenteeriks seda, et seal on ettejooks korvil liiga suur. Isegi sai sama viga tehtud, kuigi mitte nii suur. Normaalne oleks see, kui korviratta telg on tagaratta teljest vaid 5-10cm eespool. Vastasel korral muutub juhitavus halvaks ja korvirattale jääb ka liiga palju murdmist.
Liikumise kohapealt sõltub vägapalju ka sõitjate kaalust ja mootori tasemest. Kui me motoristiga kahekesi sellega sõitsime, siis oli meil piisavalt ebaõnne, põhiliselt küll mu oma lollusest - esimene sõit tõmbas prahi düüsivahele ja masin ei liikunud eriti edasi, teiseks sõiduks sai kõik ilusti puhtaks ja masina liikuma... aga sai asi ühel pikal sirgel natuke liiga kõrgesse pöördesse lastud ja ... kuna tegu oli just valmis saanud moootoriga, mis vist liiga tihe oli saanud, siis tõmbas kinni. Aga lõbus oli ikka! Antud sõidukil olid all 16" rattad ja tagumine ketiratas oli 48hammast. Mina kaalu mõned kilod alla 100 ja Motorist on minust veidikene kergem.
See masin siiani alles, kuigi mootor on pealt mujale läinud. Veermikku paar kuud tagasi garaazis ümber tõstes avastasin, et sellisele agressiivsele kurvisõidule ja meie kaalule ei olnud võrri raam ise hästi vastu pidanud ja korvikinnitus oli selle sadulatoru juurest suutnud umbes 5cm väljapoole jõnksu sisse väänata...

Enda ühele võrrile sai ka korv tehtud. Hirmus on selle asjaga sõita kuna koguaeg on põõramisel siuke tunne et käid külili. Sellega jõudu on küll kui kaks inimest peal on aga mul juhtus mootoris midagi, et üldse enam masin pöördesse ei lähe, peale sellist sõitmist. Rattad muidu on ka 16" ja ketiratas sai tagumine originaal võrri oma.

On olukordi, kus tõsiselt kahju, et fotokat kohe käepärast pole. Paar aastat tagasi sai Jõelähtme tanklas bensu võttes märgatud, kuidas ühel (ilmselt kohalikul) pässil oli D6`le korv külge aretatud ja vedas sellega pliidipuid. Vaatepilti jätkus küll vaid mõneks hetkeks, kui vanem onkel sellega üle silla Jõelähtme külasse ära kadus, aga vaade oli selle eest väärt iga hetke - puhvaika, soni, marati sinine dress ja arvatavasti Põhjala kummik

süüteküünal - see ongi korviga sõidu ilu ja võlu. Kui korras asja käppa saad ei pane enam tähelegi, et miskitpidi vaja kurvis vaeva näha.

Lisan siia teemavälise kogemuse endalt. Kui neiu arvas, et tahab korviga ratast endale, aga isend ei suutnud müügimehe juurest ARK`i liikuda siis võeti see korviga isend autole sappa. Siis maksis suur suu kurjasti kätte, sest äsja oli seletatud, et vat kus mina vanaisa Pannooniaga tatist peast sõitsin, kui salaja tuuri panin. Aastaid oli sellest vast 10 möödas ja vahepeal ei olud korviga masina peale sattutud. Kuna Rakvere ARK pandi üsna pea kinni ja hea jupp maad oli sõita siis ikka anti autoga tuld seal käänulistel teedel. Mingil suuremal kiirusel slepis olles selle korvi Jupiteri peal käis peast hetkeks mõte läbi, et "mida ma küll siin teen, kuda sellisesse olukorda sattusin". Eriti mõtlemiseks mahti ei antud. Aga mingi aja pärast olid kõik korviga isendid sõbrad.

Harjutada ja miski pole võimatu

Juhuslikult netist leitud vana foto külgkorviga Gauja sarnasest riistapuust:
http://www.russianphoto.com/showpic.php?img=17044&spec=11&page=5